燃料運輸業者Gretec要求加碼補貼：盼柴油每加侖再給Q6、並檢討現行IVA與IDP免稅機制

瓜地馬拉燃料專業運輸業者團體「燃料專業運輸公會」Gretec於2026年10月2日發布聲明，要求行政部門與國會檢討目前對柴油的支持機制。該團體認為，現行依《法令22-2026》對汽油與柴油提供的IVA（增值稅）與IDP（石油衍生品稅）臨時免稅措施，對「必須開立發票並申報IVA」的正式貨運公司，實際紓困效果有限。

Gretec理事會主席Mario Ortiz解釋，運輸公司購買含IVA的燃油時，原可將所付IVA作為「進項稅額抵扣」，用來抵減其向客戶收取服務費時產生的IVA；但若購買柴油端被免除IVA，企業反而失去可用的抵扣憑證。Gretec估算，在現行IVA與IDP免稅架構下，正式運輸業者實際獲益約僅每加侖Q1.30。

因此Gretec提出，除現行政策效果外，應再設計「每加侖淨額Q6」的額外支持，並主張直接在加油站端回饋給消費者。Ortiz同時指出輪胎、潤滑油與零件等成本也在上升；按該團體的成本試算，燃油原應占運費約32%至33%才較可持續，但目前已超過60%。

Gretec也表示，燃料運輸多自大西洋與太平洋港口供應後配送全國，並提到瓜地馬拉部分燃料來自Puerto San José，亦包含航空用油與發電用燃料。該團體警告成本長期攀升可能影響服務延續，甚至迫使部分業者壓縮車輛維修預算、增加道路風險，並將壓力反映到運費與民生物資價格上；Gretec表態願與政府單位對話，盼以運輸真實成本結構制定措施。